2026 日本11月退稅新制懶人包｜羽田、那霸自助退稅機出現！旅客最在意10大Q&A一次看懂

JAPAN TAX FREE 2026

日本11月退稅新制懶人包
網友最在意的10大 Q&A

羽田、那霸「Self Tax Refund」自助退稅機都出現了！

到底是不是全部改到機場退稅？會不會每個人都要開行李箱？
自助機會直接吐錢嗎？退款會不會被收手續費？

最後更新：2026年10月3日

距離日本全新的消費稅免稅制度上路，已經剩不到一個月。

最近旅日社群開始陸續出現機場現場照片：東京羽田機場可以看到一整排標示 「Self Tax Refund」的設備正在準備中；沖繩那霸機場甚至已經完成多台自助退款設備的設置。

不過，網路上同時也出現很多不同說法： 「11月以後全部改成機場退稅？」 「是不是一定要排隊領現金？」 「行李已經托運怎麼辦？」 「自助機就是海關檢查機嗎？」

先記住最重要的一句話：

日本不是單純把「店內退稅」搬到「機場退稅」。
2026年11月1日起，是正式改成「先付稅 → 出境確認 → 再退款」的 Refund 制度。

【照片位置①】羽田機場現場實拍
約5台「Self Tax Refund」設備正在準備中

先用30秒，看懂11月以後的新流程

STEP 1｜在日本免稅店購物
出示護照等資料，但先支付含消費稅的價格，並依店家指示登記退款方式。

↓

STEP 2｜離開日本當天
在行李托運以前，使用免稅手續 KIOSK、自助終端，或部分機場可使用 Visit Japan Web 完成海關確認。

↓

STEP 3｜系統判定
🟢 GREEN：OK，可繼續辦理出境。
🔴 RED：需要前往海關，由人員確認商品。

↓

STEP 4｜確認成功後退款
由購買的免稅店或店家委託的退款業者，依購物時約定的方式退款。

網友最在意的10大 Q&A

QUESTION 01

11月1日開始，是看「購買日期」還是「離開日本日期」？

答案：看購買日期。

日本官方規定是從2026年11月1日購買分開始適用 Refund 新制度。

例如你10月29日到日本、11月3日回台灣：

10月31日購買 → 原有制度
11月1日購買 → 新 Refund 制度

所以不是「11月出境的人全部突然改成新制」，而是要看商品哪一天購買。

QUESTION 02

新制就是「所有人改到機場退稅」嗎？

答案：這句話只說對了一半。

機場最重要的工作，是由日本海關確認： 「你買的免稅商品真的有帶離日本。」

確認完成之後，真正負責把消費稅退給旅客的，是：

✔ 購買商品的免稅店
或
✔ 店家所委託的退款服務業者

因此，不能簡化成「全日本統一到機場領錢」。 有人可能退回信用卡，有人可能透過其他方式退款，也有人符合條件可以在機場使用 Self Tax Refund 設備領取日圓現金。

QUESTION 03

到機場後，可以先把行李托運再慢慢辦退稅嗎？

建議不要，而且官方流程是先確認、再托運。

原因很簡單：如果系統判定你需要人工查驗，海關可能要求你把購買的免稅商品拿出來確認。

正確順序：
抵達機場 → 免稅商品海關確認 → OK → 航空公司報到／托運行李 → 安檢 → 出境

尤其藥妝、食品、液體等經常會放進行李箱，11月以後請把「退稅確認」排在托運前面。

QUESTION 04

最近羽田、那霸看到的「Self Tax Refund」，就是海關確認機嗎？

不是，這是現在最容易搞混的地方之一。

設備	主要用途
海關 KIOSK／免稅手續終端	確認商品是否符合帶出條件，進行 GREEN／RED 判定
Self Tax Refund 自助退款機	海關確認成功後，符合支援條件的旅客辦理退款

日本空港ビルデング與 GLORY 開發的 Self Tax Refund 系統， 就是讓已經完成海關免稅判定的旅客，可以自行操作取得退款。

GLORY目前公布的 Self Tax Refund 服務，支援的是 日圓現金退款，辦理完成後可以直接取得現金。 但前提是你的購買店家／退款業者有支援這套服務。

因此要記住：
看到 Self Tax Refund 機 ≠ 全日本所有免稅商品都能在這台領現金。

【照片位置②】沖繩那霸機場現場實拍
「Self Tax Refund」自助退款設備已完成設置

現場最新觀察｜2026年10月

東京羽田已經看到一整區約5台 Self Tax Refund 設備正在準備， 那霸機場則已經可以看到完整裝設好的自助退款設備。

這代表11月新制度已經不是紙上規劃，日本各機場的相關基礎設備正在正式落地。

QUESTION 05

一定要排自助 KIOSK 嗎？Visit Japan Web 可以辦嗎？

部分主要機場，可以使用 Visit Japan Web 取代免稅手續終端。

日本觀光廳目前公布，可在指定國際線出發大廳、連接專用 Wi-Fi 後使用 VJW 辦理的機場包括：

成田 羽田 關西 中部 新千歲 福岡 那霸

但要特別注意： Visit Japan Web 是用來完成海關帶出確認，不是把消費稅直接退進你的信用卡。

QUESTION 06

以後每一個人都要把行李箱打開，一件一件查嗎？

不是。

完成海關免稅手續後，系統會進行判定：

🟢 GREEN
確認完成，不需要再接受人工商品查驗。

🔴 RED
需要前往海關檢查區，依要求出示護照以及免稅商品。

所以新制並不是「每位旅客必定開箱」。 但因為你無法事先知道自己會得到 GREEN 還是 RED， 才會要求旅客在托運行李以前先完成這一關。

QUESTION 07

最後到底怎麼拿到錢？信用卡、現金還是電子支付？

沒有「全日本統一一種退款方式」。

日本官方規定是由免稅店，或免稅店所委託的退款業者，在取得海關確認資訊後進行退款。

因此你真正要注意的時間點，其實是在購買商品當下：

✔ 這家店使用哪一家 Refund 業者？
✔ 退款可以退到哪裡？
✔ 能不能選現金？
✔ 是否需要另外登錄資料？
✔ 是否支援機場 Self Tax Refund？

例如目前 GLORY 公布的 Self Tax Refund 機，就是 日圓現金模式，而且完成程序後可以直接領取； 但不支援該服務的免稅店，就必須依原本店家所指定的退款方式處理。

QUESTION 08

日本消費稅10%，最後一定會完整拿回10%嗎？

不一定，而且「10%」本身也很容易被誤解。

一般商品日本消費稅率多為10%，部分食品等適用8%輕減稅率。

假設商品未稅價為10,000日圓：

未稅價 ¥10,000
＋ 消費稅 ¥1,000
＝ 實際先支付 ¥11,000

這筆消費稅 ¥1,000，相對於實際支付 ¥11,000，是約9.09%， 所以不能直接把「刷卡總金額 × 10%」當作退款金額。

至於退款手續費，日本政府本身不收退款手續費； 但如果店家委託民間 Refund 業者，相關服務費究竟由店家負擔還是旅客負擔， 法規並沒有統一規定。

所以11月以後，比價時不要只看「Tax Free」，還要開始注意最後實際退款多少。

QUESTION 09

藥妝、零食以後不用封袋，是不是在日本可以先吃、先用了？

不行。這是一個非常重要的陷阱。

2026年11月後，食品、飲料、化妝品等「消耗品」原本的特殊免稅封袋制度會取消。

但是： 取消封袋 ≠ 可以在日本境內使用。

如果免稅購買的食品已經吃掉、化妝品已經使用， 該商品就無法通過出境時的免稅確認。

更要注意：

日本官方規定是以「一次購買手續／一張購買紀錄」為單位確認。

如果同一筆購物中的免稅商品有一件不在手上， 該筆購買紀錄內其他商品，也可能一起無法取得退款。

例如同一張免稅購物紀錄買了： 面膜＋零食＋護手霜，結果零食在飯店吃掉了， 並不是單純「少退那包零食」這麼簡單。

QUESTION 10

還有哪些數字是11月以後一定要記住的？

① ¥5,000
同一免稅店、同一天，稅前購買金額仍需達5,000日圓以上。

② 90天
必須在購買日起90天內離開日本並完成海關確認。

③ 所有商品都要能帶出日本
購買的免稅商品必須是本人出境時能持有並帶離日本的數量。

④ 收據先別丟
官方表示海關判定不一定要求出示收據，但海關仍可能要求確認。 新制度剛開始實施，建議免稅收據、退款資料全部保留到退款完成。

11月後去日本，我會建議多做這5件事

☑ 購物時先問清楚「退款方式」
☑ 免稅收據、退款通知不要先丟
☑ 免稅商品不要先吃掉、用掉或送人
☑ 回程比以前更早抵達機場
☑ 一定先完成海關確認，再托運行李

最後，我覺得新制真正改變的不是「去哪裡退稅」

而是過去大家在店裡買完，基本上就認為「免稅完成」； 11月以後，購物只是第一步。

真正的免稅成立，
要等商品確實帶出日本、完成海關確認之後。

接下來真正值得觀察的，是各家百貨、藥妝、家電量販店、品牌店會選擇哪一家退款服務商， 能不能直接在機場領日圓、會不會產生退款手續費，以及11月正式上路後機場尖峰時間的排隊狀況。

羽田、那霸現在陸續出現的「Self Tax Refund」設備， 也代表新制度已經正式進入最後準備階段。

📌 收藏這篇：
如果你11月之後準備去日本，出發前再看一次； 等新制正式運作後，也會持續更新各機場實際退稅流程與現場狀況。

資料核對來源：
日本國土交通省・觀光廳「消費税免税制度 リファンド方式」
日本觀光廳「旅行者向け よくある質問（リファンド方式）」
日本國稅廳／Japan Customs 新免稅制度相關資料
日本空港ビルデング株式会社／GLORY株式会社 Self Tax Refund 系統資料

※本文依2026年10月3日公開資訊整理。各機場設備位置、支援退款業者、退款方式及手續費， 仍可能隨11月1日正式上路而更新，實際操作請以購買免稅店及機場現場最新公告為準。

讓飛日本，多一份價值｜旅行，可以很享受；分享，也可以很有價值。

大倫老師觀點

讓飛日本，多一份價值

旅行，可以很享受；分享，也可以很有價值。

旅行，難道只能是花錢嗎？

不知道大家有沒有發現，近幾年台灣人越來越喜歡飛日本。

一張機票、一個行李箱，就能展開幾天充滿期待的旅程。有人期待拉麵、燒肉和甜點，有人期待藥妝、百貨、Outlet，也有人只是想走在熟悉的日本街道，感受那份讓人放鬆的生活節奏。

我也是。30 年來，日本一直是我最熟悉、也最喜歡的地方。

但隨著飛日本的次數越來越多，我開始思考一個問題：旅行，難道只能是花錢嗎？

旅行，可以很享受

我一直認為，旅行最重要的目的，就是放鬆。

不用一直趕行程，不用一直想著工作。好好吃一碗拉麵、逛一家喜歡的選物店、坐在咖啡館發呆，都是旅行最美好的樣子。

所以我從來不希望大家到了日本，還一直忙著做生意。那樣就失去了旅行原本的意義。

但日本真的太好玩，也太好買了

每一次飛日本，總會有人問我：

「老師，可以幫我帶這個嗎？」
「老師，日本是不是比較便宜？」
「老師，下次去可以順便幫我買嗎？」

一開始，我只是幫朋友。後來慢慢發現，原來很多人其實都想買日本商品，而我只是把自己喜歡的東西，分享給同樣喜歡日本的人。

分享，其實也是一種價值

分享，不一定是為了賺錢，而是因為值得分享。

如果今天你在日本發現了一款很好用的商品，回來分享給朋友；如果有人因此買到喜歡的日本好物，這本身就是一件很開心的事情。

如果順便補貼了一點旅費，讓下一趟日本旅行更容易實現，那不是也很好嗎？

我心中的「邊玩邊賺」

很多人第一次聽到「邊玩邊賺」，會誤會是不是去日本都不能玩、每天都要直播、一直搬貨、一直工作。

其實完全不是。

旅行 × 分享 × 市場觀察 × 副收入
= 邊玩邊賺

旅行

享受日本、放鬆身心，先讓自己真正喜歡這趟旅程。

分享

把自己覺得值得推薦的日本好物，分享給同樣喜歡日本的人。

市場觀察

看商品、看價格、看陳列、看需求，培養自己的判斷力。

副收入

讓分享有機會補貼旅費，也支持自己下一趟日本旅行。

「邊玩邊賺」，不是一直工作

真正的邊玩邊賺，應該是：

• 好好享受旅行。
• 好好認識日本。
• 好好觀察市場。
• 好好分享自己喜歡的商品。
• 如果剛好有人喜歡，也能補貼一點旅費。

這不是一夜致富，也不是把旅行變成壓力，而是讓旅行多一份價值。

真正累積的是「眼光」

30 年來，我最大的收穫，其實不是帶回多少商品，而是帶回市場觀察能力。

知道今年流行什麼、哪些品牌開始受歡迎、消費者喜歡什麼、哪些商品值得推薦。

每一次旅行，都讓自己的判斷能力再提升一點，而這些，才是真正帶得走的東西。

讓飛日本，多一份價值

我一直相信，旅行可以很享受，分享也可以很有價值。

不用刻意把旅行變成工作，也不用為了賺錢，而失去旅行的快樂。

但如果能在享受旅行的同時，多累積一些觀察、多分享一些好物、多認識一些市場，甚至補貼下一趟旅費，是不是也很棒？

這，就是我想分享的「邊玩邊賺」。

寫在最後

今年暑假，如果你也準備飛日本。

希望你帶回家的，除了滿滿的戰利品，還有一份新的眼光。

真正值得帶回家的，不只是商品，
而是你看待日本、看待市場、看待旅行的方式。

讓飛日本，多一份價值。
旅行，可以很享受；分享，也可以很有價值。

你也用對方法了嗎？新手想 賣日貨 先走對這一步 ｜L0 入行盤點 / 日本行前面談

 

你也用對方法了嗎？新手想 賣日貨 先走對這一步 

你是不是也有這種感覺？

明明工具越來越多，AI 幾乎變成做生意的基本配備，
你也很想靠賣貨多一點收入..
但越看越多方向、越學越多方法，反而越來越亂、越來越偏，
最後卡在原地：「我到底該從哪一步開始？」

又或者，你其實已經試著在蝦皮上架、也有小小營收，
但心裡總覺得：利潤變少了、每天忙忙碌碌，
卻感受不到那種「真的有賺到錢、越做越踏實」的回饋。

L0 策略定稿面談｜30–60 分鐘

從不缺資訊，你缺的其實是 「定稿起步」

把混亂收斂成一張 30 天行動草案：【賽道/定位】、【平台】、【選品/SKU】、【這週要做的事】 讓你從「問到焦慮」走到「清楚前進」。

✅ 我要預約｜入行盤點（L0-A） ✅ 我要預約｜日本行前（L0-B）

本週名額：共【6】位（入行【4】位／行前【2】位）｜費用 NT$【1000】｜一年內可全額折抵

看三大痛點 ｜ L0是什麼 ｜ L0-A入行盤點 ｜ L0-B日本行前 ｜ 費用與折抵 ｜ FAQ

你是不是也卡在這三件事？

① AI 答案越多越焦慮

看起來都對，但不知道先做哪一步。

② 很忙，但沒賺感

出單很多，錢卻留不住、庫存還卡住。

③ 想開始，但不敢動

怕買錯、怕壓貨、怕走錯路。

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會前小準備：近30天營收/毛利/庫存（不確定也可），讓定稿更精準。

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• 採購型態：測試／放大／升級
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FAQ（快速解答）

Q：我什麼都還沒開始，也可以預約嗎？
A：可以，而且很適合。L0-A 就是讓你在開始前先把方向與節奏定好。

Q：我只是想了解，不想馬上報名課程也可以嗎？
A：可以。L0 的目的就是先定稿下一步，讓你更安心決定要不要往下走。

Q：面談後我會拿到什麼？
A：一張「一頁處方」＋30天行動方向（你會知道這週先做哪 1–3 件事）。

Q：我不懂日文也可以嗎？
A：可以。大多數新手一開始都不懂日文也能起步，關鍵不是語言，而是你有沒有先把 路線、品類與風險控管 定清楚。在 L0-A（入行盤點）我們會先把你適合的起步方式、30天節奏與「先不要做的事」定稿；如果你是準備去日本，L0-B（行前面談）也會先把採購節奏與回台落地規則定清楚，避免現場亂買。

Q：我只有下班時間，也適合嗎？
A：適合，而且很多學員都是這樣開始的。下班時間更需要「小節奏＋低風險」的起步方式，而不是一次做很大。在 L0-A 我們會依你每週可投入的時間，幫你定一個你做得到的 30天行動節奏（例如每週完成1–3件事），讓你不用硬撐也能穩穩前進；後續若需要更扎實的推進，再用 KPI 顧問或陪跑把節奏做出來。

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現在還可以賣日貨創業嗎？
會爬、會走、再來衝，日貨事業才走得穩

這幾年，很多學員常問我一個問題：

「老師，現在還可以賣日貨創業嗎？」

其實這個問題，我聽過很多次。

有人是還沒開始，心裡很想做，但一直不敢跨出去。
有人已經開始賣了，卻發現越做越忙、利潤越來越薄。
也有人看見別人代購、批貨、直播、開團好像做得不錯，就想問自己是不是也還有機會。

我的答案是：

可以。
但不能再用過去那種「看到什麼好像好賣，就買回來試試看」的方式做。

現在賣日貨，不是沒有機會，
而是你要更懂市場、更會算帳、更會控制風險，
也更需要有節奏地一步步建立自己的經營方式。

因為今天的日貨生意，已經不是單純「誰飛日本、誰會買貨」就能贏的年代。

真正能走下去的人，通常不是一開始衝最快的人，
而是能把小規模做出利潤、把風險控制住、把客人經營起來的人。

我常跟學員說一句話：

會爬、會走、再來衝～

賣日貨也是一樣。

還不會算成本，就急著大量進貨，會很危險。
還不清楚商品主軸，就急著什麼都賣，會很混亂。
還不知道客人為什麼買，就急著開直播、開團、投廣告，效果通常不會穩。

所以日貨創業不是不能做，
而是要先把順序搞清楚。

先會爬：
從市場觀察、小量測試、商品主軸開始。

再會走：
把定價、利潤、社群內容、客人需求慢慢整理清楚。

最後再來衝：
當你的商品線、客群、利潤結構與經營節奏比較穩定，才有機會放大。

日貨這條路，不是誰一開始衝最快就會贏；

而是誰能一步一步走穩，最後才有機會走得遠。

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一、賺錢的事，規模縮小十倍也應該有賺錢邏輯

最近我看到一個很好的創業觀念：

賺錢的事，規模縮小十倍，還是要能賺錢。

這句話很適合提醒想 賣日貨 的學員。

很多人一開始做日貨，最容易犯的錯就是：

一開始就想進很多貨。
一開始就想開很多品項。
一開始就想做完整賣場。
一開始就想把品牌、社群、商品線全部弄到位。

但問題是，如果你小規模都還沒有測出利潤，
放大之後，通常不會變成賺錢，
只會把風險一起放大。

例如你想賣日本雜貨，
你應該先問自己：

少量測試會不會有人問？
這個商品客人願不願意付錢？
扣掉進貨、匯率、運費、平台費、包材後，還剩多少？
如果只賣 10 個、20 個，有沒有基本利潤？
如果小量做都不賺，大量進貨真的會比較好嗎？

很多人以為「賣越多就會賺越多」，
但實際上，如果毛利結構不對，
賣越多，可能只是讓自己越忙、越累、越沒有現金流。

小規模不賺，大規模只會放大風險。

這是想賣日貨前，一定要先看懂的觀念。

---

二、算不出來的生意，不要急著做

賣日貨，很多人很容易被商品吸引。

看到日本限定，就覺得會賣。
看到包裝可愛，就覺得有市場。
看到折扣很低，就覺得有利潤。
看到別人在賣，就覺得自己也可以跟。

但我想提醒你：

日貨不是看到喜歡就買，
而是要先確認：
誰會買、為什麼買、能不能賺。

很多新手只算商品本身的進貨成本，
卻忘了真正的成本還包括：

匯率、國際運費、日本當地交通成本、平台手續費、包材耗材、折扣與促銷空間、退換貨與瑕疵風險、自己的時間成本，以及賣不掉的庫存壓力。

如果這些沒有算清楚，
你以為自己在創業，
其實很可能只是在賭運氣。

所以我常跟學員說：

算不出來的生意，不是創業，是賭博。

日貨經營一定可以有熱情，
但熱情不能取代成本計算。

你可以喜歡日本商品，
但你要知道它能不能成為生意。

你可以覺得商品很棒，
但你要知道客人願不願意買單。

你可以想開始，
但你要先讓自己不要一開始就踩進風險太大的坑。

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三、現在是很好的創業年代，但也是最需要基本功的年代

有人會說：

「現在競爭這麼多，還能創業嗎？」

我的看法是，現在其實是很好的創業年代。

因為工具比以前多。
平台比以前多。
社群比以前方便。
物流比以前成熟。
付款、收款、行銷、內容製作，都比以前容易很多。

以前要創業，可能要先租店面、壓很多貨、投入很高成本。
現在你可以先用社群測試，
可以先用小量商品試水溫，
可以先做預購，
可以先經營熟客，
可以先從一條商品線慢慢開始。

但也因為工具變多，
很多人反而容易亂做。

看到別人直播，就想直播。
看到別人賣藥妝，就想賣藥妝。
看到別人做二手包，就想做二手包。
看到別人上架很多商品，就覺得自己也要什麼都賣。

結果做了一圈，發現自己很忙，卻沒有真正累積。

所以現在不是不能創業，
而是要更懂得：

先聚焦，再放大。
先驗證，再投入。
先算清楚，再進貨。
先建立主軸，再做品項延伸。

現在不是不能賣日貨，
而是..
不能再用亂買、亂賣、亂試的方式賣日貨。

---

四、MVP：日貨新手最該學會的小規模驗證

創業裡有一個很重要的觀念叫 MVP，
也就是「最小可行性產品」。

用在日貨經營上，我會把它講得更簡單：

不要一開始就大量進貨，
先用最小規模，測試市場願不願意買單。

例如你想賣某一類日本商品，
你不一定要一開始就買一大批。

你可以先做幾件事：

觀察蝦皮、社群、代購社團有沒有人賣。
看看價格帶落在哪裡。
看看客人留言都問什麼。
看看哪一類款式比較容易被收藏、被詢問。
先帶少量回來測試。
先做預購詢問。
先用內容介紹，看大家有沒有反應。
先找標竿賣家，拆解他們為什麼賣得動。

這些都是 MVP。

很多人以為開始就是「進貨」，
但其實真正的開始是「驗證」。

你要先驗證：

市場有沒有需求。
客人願不願意付錢。
你的價格有沒有競爭力。
你的商品有沒有主軸。
你的銷售方式能不能說服客人。

所以我常說：

60 分就可以開始，
但不是亂做，而是先小量驗證。

你不用等到 100 分才開始。
但你也不能什麼都沒想，就把錢丟進貨裡。

真正聰明的開始，是用小風險換市場答案。

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五、會買貨只是開始，商業模式跑得通才是經營

很多人做日貨，一開始最在意的是：

哪裡可以買？
哪裡比較便宜？
哪裡有批發？
哪裡有隱藏版商品？
哪裡可以辦批卡？

這些當然重要，
但它們只是「供應端」的問題。

真正的經營，還要看「需求端」。

你會買貨，不代表客人知道為什麼要買。
你找到便宜貨，不代表你一定有利潤。
你進到好商品，不代表你能說服客人下單。
你有批貨能力，不代表你有穩定客群。

所以我很常提醒學員：

會買貨只是開始，
商業模式跑得通，才是經營。

日貨經營要跑得通，至少要想清楚幾件事：

你想服務誰？
你的商品主軸是什麼？
你的價格帶適合哪一群客人？
你的毛利能不能支撐長期經營？
你的商品能不能回購？
你的社群內容能不能持續產生信任？
你的時間、人力、資金能不能負擔這個模式？

很多人不是商品不好，
而是商業模式沒有想清楚。

有些人商品太散，客人記不住。
有些人價格太低，自己撐不住。
有些人只會發商品照，卻沒有建立價值感。
有些人每次都靠新品刺激，卻沒有熟客經營。

這些問題如果不解決，
就算你再會買貨，也很難走得久。

---

六、不要只看別人賣得好，要看懂他背後怎麼賣

很多日貨新手最容易做的一件事，
就是看到別人賣得好，就想跟著賣。

別人賣日本藥妝，你也想賣。
別人賣二手包，你也想賣。
別人賣零食，你也想賣。
別人直播有單，你也想直播。

但你看到的是表面，
你不一定看見背後。

你沒有看到他累積了多久客群。
你沒有看到他怎麼建立信任。
你沒有看到他怎麼處理售後。
你沒有看到他怎麼控庫存。
你沒有看到他怎麼定價。
你沒有看到他怎麼經營熟客。
你沒有看到他怎麼用內容讓客人願意回來。

所以學標竿很重要，
但學標竿不是照抄。

學標竿不是抄作業，
而是拆解成功背後的經營邏輯。

你要看的不是他賣什麼，
而是他為什麼賣得動。

你要學的不是他的價格，
而是他的定位。

你要模仿的不是他的商品，
而是他的節奏、信任感與經營方法。

---

七、新手最怕的不是商品太少，而是商品太散

我看過很多學員，一開始最擔心的是：

「老師，我商品是不是不夠多？」
「我是不是要多賣幾類，才比較有機會？」
「如果只賣一種，客人會不會覺得太少？」

但事實上，新手最怕的通常不是商品太少，
而是商品太散。

商品太散，社群就很難聚焦。
社群不聚焦，客人就不知道你是誰。
客人不知道你是誰，就不容易產生記憶。
沒有記憶，就很難回購。

你今天賣藥妝，明天賣零食，後天賣包包，大後天賣文具，
每一類都做一點，看起來很努力，
但很可能沒有累積出真正的優勢。

所以我會建議新手先問自己：

我最熟悉哪一類日本商品？
我最能持續介紹哪一類商品？
我身邊的客人最常問我什麼？
哪一類商品我有能力長期供應？
哪一類商品比較容易延伸內容與回購？

先有主軸，再擴品項。
先有記憶點，再做延伸。

新手最怕的不是商品太少，
而是客人根本不知道你擅長什麼。

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八、風險不是不能碰，而是要控制在撐得住的範圍內

創業一定有風險。
賣日貨也一定有風險。

商品可能賣不動。
匯率可能變動。
運費可能上升。
平台規則可能改變。
客人需求可能轉向。
競爭對手可能變多。

但風險不是叫你不要做，
而是要學會控制。

不要一開始就重壓單一商品。
不要一次進太多貨。
不要只靠一個平台。
不要價格抓得太薄。
不要完全沒測試就大量投入。
不要只看營收，不看現金流。
不要用自己撐不住的方式創業。

日貨經營不是不要冒險，
而是要把風險控制在自己撐得住的範圍內。

你可以小量試。
可以先預購。
可以先測內容。
可以先做熟客。
可以先從你最熟悉的商品開始。

創業不是完全沒有風險，
但你可以用方法讓風險變小。

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九、現在還可以賣日貨創業嗎？

所以回到一開始的問題：

現在還可以賣日貨創業嗎？

我的答案是：

可以。
但你要換一種方式做。

不要只靠熱情。
不要只靠便宜。
不要只靠新品。
不要只靠自己喜歡。
不要只靠一次進貨。
不要只靠別人賣什麼，你就跟著賣什麼。

你要開始學會：

小規模驗證。
看懂市場需求。
算清楚成本利潤。
建立商品主軸。
經營客人信任。
控制庫存風險。
持續修正方向。
把生意做小、做穩，再慢慢放大。

日貨創業不是沒有機會，
而是機會留給願意把基本功打穩的人。

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十、會爬、會走、再來衝

所以，如果你問我：

「老師，我現在是不是可以開始？」

我會說：

可以，但不要急著衝。

會爬、會走、再來衝～

先小規模驗證，
先算清楚利潤，
先看懂市場需求，
先建立商品主軸，
先讓自己有穩定執行的節奏。

等這些地基慢慢打穩，
你再來談放大、批貨、直播、廣告、品牌，
才不會只是把風險一起放大。

賣日貨 不是不能做，
而是要先做小、做穩、做清楚；
小規模跑得通，未來才有放大的可能。

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結語：日貨這條路，走得快不難，走得穩才是真本事

我常跟學員說：

日貨經營不是比誰衝得快，
而是比誰
能先把風險算清楚，
再一步一步把事業做穩。

如果你現在還在想，
自己到底能不能賣日貨，
不妨先問自己幾個問題：

我有沒有先小量測試？
我有沒有算清楚利潤？
我有沒有明確商品主軸？
我有沒有觀察市場與標竿賣家？
我有沒有知道客人為什麼要買？
我有沒有能力持續經營，而不是只靠一時熱情？

如果這些問題你還答不出來，
那不是代表你不能開始。

而是代表你需要先把方向整理清楚。

你不用等到 100 分才開始。
但你需要用對方法，從 60 分開始前進。

真正能走下去的賣家，
不是一開始什麼都懂的人，
而是願意在每一次市場回饋裡，
持續修正、持續學習、持續把地基打穩的人。

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想開始前，先做一次入行盤點

如果你也正在思考：

「我適不適合開始賣日貨？」
「我現在該從代購、批貨，還是選品測試開始？」
「我到底是還沒準備好，還是其實可以先小規模起步？」
「我現在最需要補的是選品、定價、商品主軸，還是經營節奏？」

我建議你先不要急著進貨，
也不要急著報名任何課程。

你可以先做一次 L0-A 入行盤點面談預備問卷，
幫自己整理目前的狀態、資源、想法與卡點。

這份問卷不是考試，
而是幫你先看清楚自己目前在哪裡。

因為日貨創業，最重要的不是一開始就衝，
而是先知道自己該怎麼起步。

⬇️ L0-A_入行盤點面談_學員預備問卷（諮詢表）

會爬、會走、再來衝。
先把方向看清楚，
日貨這條路才有機會走得穩、走得遠。

辦批卡不難，難的是拿到之後你真的會賣嗎？
日本代購批貨真正的關鍵

很多人以為日貨代購最難的是辦批卡，但真正的關鍵，往往是拿到批卡之後，你知不知道怎麼 選品、配貨、定價、經營客人，並建立屬於自己的獲利模式。

很多人剛開始接觸日本代購、日貨批貨時，
最常問的問題就是：

「老師，批卡要怎麼辦？」
「哪一家批店比較好申請？」
「我要準備什麼資料？」

彷彿只要拿到批卡，
後面的路就會自然順起來。

但老師想說的是：

辦批卡其實不難，真正難的，是拿到之後，你真的會賣嗎？

這句話，可能比很多人一開始想的更重要。

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很多人把「拿到批卡」誤以為是成功的開始

當然，批卡很重要。
因為它代表你有機會進入某些日本批店、接觸更多商品、看到不同通路的資源。

但問題是，
批卡本身，只是一張入場券。

它不是保證你拿到之後，
就自然會選品、會定價、會配貨、會經營客人，
更不是保證你從此就能穩定賺錢。

這就像拿到駕照一樣。

你拿到駕照，
不代表你就真的敢上路。
你拿到批卡，
也不代表你就真的知道怎麼賣。

所以真正的關鍵，
從來都不是「有沒有拿到批卡」，
而是：

你能不能把手上的資源，轉化成屬於自己的獲利能力。

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辦批卡不難，真正難的是後面這幾件事

很多人真正卡住的地方，不是在申請，
而是在申請成功之後，才發現問題才剛開始。

1. 配貨，你真的拿得到貨嗎？

有些人以為，批貨就是有下單就會有貨，
甚至覺得只要自己想買、願意買，就一定拿得到。

但其實這幾年，日本不少批店早就有很明顯的 配貨制度。

也就是說，
不是你下多少，批店就一定會給你多少。

當熱門商品數量有限時，
批店往往會優先分配給長期合作、穩定下單、關係較好的 A 級客戶。
如果你是剛開始往來，
或是平常沒有持續訂貨、沒有建立穩定合作關係，
那麼即使你下了單，也很可能遇到：

• 原本下的數量被砍半
• 熱門商品被取消
• 想要的品項根本分不到貨

所以真正的問題，不只是你會不會下單，
而是：

當你看到好貨時，你真的拿得到貨嗎？

這也是很多新手容易忽略的地方。
批店不是單純「有錢就能買」，
而是背後牽涉到長期往來、下單穩定度，以及你和批店之間的合作關係。

2. 選品，你選的是市場，還是你的喜好？

這是很多新手最常犯的問題。

看見商品很可愛、很有質感、很特別，
就以為一定有人會買。

但市場不是照著你的喜好走。
真正會賣的商品，
通常不是單純「你喜歡」，
而是它剛好符合：

• 客群需求
• 價格接受度
• 平台屬性
• 檔期時機
• 生活場景

所以真正厲害的，不是一直買到自己喜歡的東西，
而是你能慢慢練出一種能力：

看商品時，不只看表面，而是看得出它背後的市場性。

3. 定價，你真的算過嗎？

這也是很多人拿到批卡後，最容易忽略的一件事。

以為拿到批價，
就自然有利潤。
但其實真正會吃掉你利潤的，
往往不是商品本身，而是後面一連串成本：

• 匯率
• 國際運費
• 台灣端運費
• 平台抽成
• 包材
• 行銷費用
• 退貨風險
• 庫存壓力

如果不會定價，
你很可能看起來有在賣、也有營收，
但最後其實沒有真正留下利潤。

所以批卡不是重點，
懂得怎麼把商品轉成有利潤的價格結構，才是重點。

4. 會賣，不只是發文而已

很多人以為，會賣就是會拍照、會發文、會開直播。

但老師想提醒的是，
真正的「會賣」，
不是把商品丟出去，
而是你知不知道：

• 這個商品該怎麼說，客人才有感
• 你的客人是因為什麼理由買
• 他買的是功能、情緒、流行，還是信任
• 你該用什麼方式呈現，才比較容易成交

有些人商品不差，
但就是賣不動。
不一定是商品有問題，
而是你還沒有找到「這個商品該怎麼被賣出去」的方式。

5. 會不會經營，才決定你能走多遠

很多人可以做一陣子，
卻做不久。
原因不一定是沒貨源，
而是沒有經營結構。

真正能做久的人，
通常不是只靠一時熱銷，
而是慢慢建立出：

• 客人信任
• 商品邏輯
• 定價邏輯
• 回購機制
• 穩定節奏
• 自己的市場定位

所以拿到批卡，只是開始。
會不會經營，才決定你後面能不能穩。

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真正重要的，不是拿到多少資源，而是你會不會用

這幾年老師越來越有感，
很多人不是拿不到資源，
而是拿到之後，不知道怎麼用。

批卡有了。
批店也進去了。
商品也看到了。

但接下來呢？

• 這些商品適不適合你？
• 適合你的客群嗎？
• 你要從哪一類開始？
• 你現在的資金適合怎麼配？
• 你的平台屬性適合賣什麼？
• 你該先走低單價，還是中高單價？
• 你是要衝數量，還是慢慢養高信任客群？

這些問題，
才是真正決定你會不會賺錢的地方。

所以老師一直很強調：

真正重要的，不是你有沒有資源，
而是你能不能把拿到的資源，慢慢轉化成屬於自己的獲利模式。

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為什麼日本現場教學，不只是帶你去辦批卡？

這也是為什麼，
老師後來越來越確定：

日本現場教學 不只是帶學員去日本看貨、辦批卡而已。

因為如果只是完成表面流程，
學員回台灣之後還是不知道怎麼賣，
那其實問題根本沒有被解決。

所以老師想做的，不只是：

• 帶你看批店
• 帶你接觸資源
• 帶你知道怎麼申請

而是更希望在現場，
陪你一起看懂：

• 市場現在在動什麼
• 商品背後的客群是誰
• 哪些方向適合你
• 哪些商品不適合你現在就碰
• 你的條件可以怎麼走
• 你的商業模式該怎麼慢慢建立

這樣，日本現場教學才不只是「去過」，
而是真的能幫你更接近市場、接近機會，也接近屬於你的方向。

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批卡不是終點，而是你開始學會經營的起點

所以如果你現在也正處在這個階段，
很想辦批卡、很想進批店、很想更快開始，
老師會想先提醒你一句：

不要把拿到批卡，當成成功本身。

它很重要，沒錯。
但它只是起點。

真正決定你後面能不能走得穩、走得久、走得出成績的，
其實是後面的這些能力：

• 看市場
• 會選品
• 懂定價
• 會表達
• 會經營
• 會把資源轉成獲利

當你開始理解這些，
你就會慢慢發現：

真正厲害的，
不是誰拿到批卡最快，
而是誰最懂得把手上的資源，變成屬於自己的賺錢方式。

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結語｜拿到入場券之後，你準備好真的上場了嗎？

辦批卡不難。
難的是，拿到之後，你真的會賣嗎？

這個問題，
值得每一個想做日本代購、日貨批貨的人，認真問自己一次。

因為拿到批卡，只是讓你有機會進場。
但真正讓你走得遠的，
從來不是那張卡本身，
而是你有沒有能力，把資源變成結果，把商品變成收入，把努力變成一套屬於自己的獲利模式。

所以比起急著問「怎麼拿到批卡」，
老師更想陪你一起思考的是：

拿到之後，你準備好真的上場了嗎？

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延伸思考

如果你現在也正準備踏入 日本代購批貨 的行列，
或者已經拿到批卡，卻還在摸索怎麼選品、怎麼定價、怎麼建立自己的獲利模式，
那你真正需要的，可能不光只是貨源，
而是更貼近市場的判斷力與經營邏輯，來讓你持續獲利成長。

為什麼在快速多變 AI 時代，你還是需要一位真正懂市場的老師｜AI給你答案 老師給你判斷

為什麼在快速多變 AI 時代，你還是需要一位真正懂市場的老師

不是因為你找不到答案，而是因為你更需要有人幫你看懂方向

近年 AI 工具越來越普及。

很多以前要上網查很久、問很多人、自己慢慢摸索的問題，現在只要打一段文字，幾秒鐘之內就可以得到一大串答案。

像是：

• 想做日貨代購，第一步要做什麼？
• 新手該從代購還是批貨開始？
• 怎麼挑選商品？
• 怎麼寫文案？
• 怎麼經營社群？
• 怎麼規劃電商？

以前，這些資訊本身就很有價值。
因為你不知道去哪裡找，也不一定找得到對的版本。

但現在不同了。

現在不是沒有答案，
而是答案太多了。

也因為這樣，很多人會開始想：

既然 AI 這麼方便，
那我是不是自己問一問、查一查，就夠了？
我是不是不用再找老師學了？
我是不是不用付費，也可以慢慢摸出來？

這個問題，其實很真實。
而且我也認為，AI 的確改變了很多學習方式。

但如果你真的想把日貨這件事，
從「有興趣、想試試看」
走到「做得穩、走得久、真的能成為一門事業」，

那我反而會很誠實地說：

在 AI 時代，你更需要一位真正懂市場的老師。

不是因為老師知道得比 AI 多，
而是因為：

AI 能給你答案，
但老師能幫你看懂方向。

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一、AI 很強，但它給你的，很多時候只是「通用答案」

現在的 AI 很厲害，這點不用否認。

它可以幫你整理資料、列步驟、寫文案、分析問題，
甚至很多時候，看起來還講得頭頭是道。

所以很多人一開始會覺得：

「那我是不是直接問 AI 就好？」
「反正我有問題，先問一輪，應該就差不多了。」

但實際上，很多人在真的做下去之後，還是會卡住。

為什麼？

因為 AI 大部分給你的，是 通用型答案。

它可以告訴你：

• 一般來說怎麼做
• 常見做法有哪些
• 標準流程是什麼
• 可能的方向有哪些

但它很難真正替你回答這些更重要的問題：

• 以你現在的資金與條件，哪一條路最適合你？
• 你現在的問題，到底是選品、節奏、還是結構？
• 這個市場表面看起來很熱，對你來說到底是不是機會？
• 你現在最該先做的是什麼，不該碰的是什麼？
• 你現在努力的方向，到底有沒有走偏？

這些，才是大部分人真正卡住的地方。

也就是說，
AI 能幫你整理答案，
但它未必能幫你判斷：

哪個答案，才真正適合你。

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二、現在最稀缺的，已經不是資訊，而是「判斷」

以前很多人付費學習，是因為資訊不對稱。
你不知道批店在哪裡、怎麼找貨、怎麼算成本、怎麼開始。

但現在，很多資訊都已經不是秘密了。

真正稀缺的，變成另外一件事：

你有沒有能力判斷。

例如同樣都是看到一個商品，
有人會覺得：
「哇，這個現在好紅，我是不是應該跟？」

但真正懂市場的人，會進一步去看：

• 它紅的是短期話題，還是有延續性？
• 它的客群是誰？
• 它容易被比價嗎？
• 它適合代購、批貨，還是只適合觀察？
• 它現在看起來熱，會不會你進去的時候已經太晚？
• 它到底適不適合你現在的經營階段？

這種能力，不是只靠搜尋資料就會有。
也不是把幾篇文章看完就能學會。

它需要的是：

• 長期看市場
• 實際走現場
• 看過很多學員怎麼卡住
• 知道什麼是真機會、什麼只是熱鬧
• 知道什麼看起來合理，但做下去其實會出問題

這也是為什麼我越來越覺得：

AI 時代真正值錢的，不是答案，
而是判斷。

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三、很多人不是不知道，而是知道太多、反而更亂

現在有一種很常見的狀況，我相信很多人都有感。

就是你其實不是沒學。
你看了很多文章、問了很多問題、也收集了很多資訊。

可是到最後，反而更亂。

因為你會發現：

• 這個方法好像也有道理
• 那個建議好像也不錯
• 這篇說新手適合這樣做
• 另一篇又說應該那樣做
• AI 給了你五個方向，每個都看起來可以

結果到最後，你腦中有很多答案，
卻沒有一個真正能讓你安心開始。

這種亂，不是因為你不夠認真。
而是因為現在的學習環境，很容易讓你陷入一種狀態：

知道很多，卻不知道先做哪一個。

所以很多時候，學員真正需要的，不是再多一份資料、再多一篇整理，
而是有人幫他把這些東西重新排出順序。

也就是說：

• 哪些先看就好
• 哪些現在不用急
• 哪些適合你
• 哪些對你是干擾
• 你現在最該先穩住的是哪一件事

這種「幫你整理方向」的價值，
不是 AI 不夠好，
而是它的角色本來就不同。

AI 幫你展開很多可能性，
但老師幫你把可能性收斂成一條你走得穩的路。

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四、真正懂市場的老師，價值不在「知道很多」，而在「看得夠深」

我常常在想，
為什麼在這麼多資訊都已經越來越公開的時代，
還是會有人願意找老師、找顧問、找陪跑？

答案其實很簡單。

因為大家要的，已經不是「再多知道一點」，
而是：

希望有人可以幫我看深一點。

一位真正懂市場的老師，
他的價值從來不只是知道哪裡有什麼，
而是他能帶你看到：

• 這個市場現在正在怎麼變
• 這個變化背後代表什麼
• 為什麼有些做法以前可以，現在不行了
• 為什麼別人做得起來的方法，你不一定適合照抄
• 為什麼你現在不是不努力，而是方向有點亂了

這種看深的能力，
來自於長時間的實戰累積。

而不是只靠整理資料。

就像我自己這 30 年持續專注在日本市場，
不是因為我知道很多名單、很多店、很多資訊，就代表有價值。
而是因為我越走、越看、越教，越知道：

什麼該看、什麼不用急著看；
什麼值得追、什麼不要碰；
什麼是機會、什麼只是看起來很熱。

所以我現在更相信，大倫老師真正能給學員的，不只是知識，
而是：

拉高視野、提升判斷、少走冤枉路，陪你把路走穩。

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五、AI 幫你開始，但老師幫你走得穩

我其實很鼓勵大家用 AI。

因為它真的可以幫你：

• 快速釐清問題
• 整理初步方向
• 降低入門門檻
• 讓你不敢問的問題，也先有個起點

這些都很好。

但如果你真的想把一件事做好、做穩、做成，
光靠開始還不夠。

因為真正難的，從來不是起步，
而是：

• 開始之後怎麼不亂
• 做一段時間之後怎麼不偏
• 市場變了之後怎麼調
• 遇到卡關的時候怎麼判斷
• 明明很努力卻還是不穩的時候，問題到底出在哪

這些問題，不是單靠一份答案能解決。
而是需要有人陪你一起看、一起拆、一起修正。

所以我會把 AI 和老師的角色，分得很清楚：

AI 幫你開始

老師幫你走穩

這兩者不是對立，
而是不同階段的價值。

只是如果你真的在意的是結果，
你最後還是會發現：

讓你走得遠的，從來不只是答案，
而是有人幫你在關鍵時刻看懂方向。

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六、為什麼越是快速多變的時代，越需要老師

有些人會以為，變動越快，越應該自己學著跟上。
但實際上，越是快速變動的時代，越容易發生兩件事：

第一件事：你更容易被表面帶著跑

今天流行這個、明天流行那個，
你很容易一直跟著熱門轉，卻不知道自己為什麼做。

第二件事：你更難分辨什麼是真正重要的

當資訊越來越多、節奏越來越快，
最辛苦的不是跟不上，
而是你看不出：

什麼是真的值得投入，
什麼只是干擾。

所以越是這樣的時代，
一位真正懂市場的老師，價值反而越高。

因為他不是只告訴你「最近有什麼」，
而是能幫你做更重要的事：

• 幫你過濾
• 幫你取捨
• 幫你拆解
• 幫你校正

而這些事情，
正是很多人一個人做時最容易亂掉的地方。

---

七、你真正付費買的，不是答案，而是少走很多錯路

我覺得這句話很重要。

很多人會問：
現在資訊這麼多，為什麼我還要花錢學？

其實答案不是因為你找不到答案。
而是因為你想：

• 不要亂試一年之後才發現方向錯了
• 不要做很多事，最後才發現都在做表面工
• 不要每次都跟著市場跑，卻沒有自己的主軸
• 不要一直很努力，卻不知道問題到底出在哪

所以你真正付費買的，從來不是一份講義、幾堂課、幾個知識點。

你買的是：

有人用他走過的路、看過的市場、陪過的學員，
幫你把很多本來會自己亂撞的地方，提前看清楚。

這就是為什麼我一直覺得：

付費學習的價值，不是買資訊，
而是買少走很多冤枉路。

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結語：在 AI 時代，老師的角色不是變小了，而是變深了

如果你問我，AI 普及之後，老師還重要嗎？

我會說：

重要。
而且某種程度上，更重要。

只是老師的角色已經不一樣了。

以前老師可能是提供資訊的人。
現在老師更像是：

• 幫你看懂市場的人
• 幫你拉高視野的人
• 幫你提升判斷的人
• 幫你拆解問題的人
• 幫你少走冤枉路的人
• 幫你在混亂中，慢慢把節奏拉回來的人

所以如果你現在也正在這個快速多變的時代裡，
想做日貨、想做電商、想開始，或已經開始卻有點亂，

那我想送你一句話：

AI 可以幫你快速找到答案，
但真正讓你少走冤枉路的，
還是有人陪你看懂市場、判斷方向、把路走穩。

最後，如果你的日常也會使用 AI ，

一邊找答案，一邊卻還是覺得方向有點亂；
一邊很努力學習，一邊卻還是不太確定自己是不是走在對的路上，

那也許你現在真正需要的，
不是再多一份資料、再多一個答案，
而是一次願意停下來，把眼前問題看清楚的機會。

因為很多時候，
當問題被看清楚了，
路，也就會慢慢出來了。

而這，也是我現在越來越相信的大倫老師定位：

30年專注日本市場，大倫老師幫你
拉高視野、提升判斷、少走冤枉路，陪你把日貨事業走得更穩。